海洋和各种沿海设施已经在恶劣的海洋环境中使用(yòng)了很(hěn)長(cháng)时间，并且对支撑保护涂料的要求也很(hěn)高。 传统的跨海大桥防腐蚀涂料和技术，例如热喷涂锌和铝，很(hěn)难满足要求。 在1990年代后期，由于聚脲弹性體(tǐ)作為(wèi)一种新(xīn)型且持久的防腐蚀涂料，由于其在海洋环境中的优异的耐腐蚀性，已开始被应用(yòng)于许多(duō)跨海桥梁。
跨海大桥防腐聚脲涂料可(kě)以充分(fēn)利用(yòng)海洋工程的环境和特性以及桥梁的防腐作用(yòng)，并可(kě)以在混凝土基面上形成高弹性，高强度，连续而致密的保护层，以防止结构开裂，从而起到防腐作用(yòng) 此外，使用(yòng)机械化的精密聚脲专用(yòng)喷涂设备具有(yǒu)极高的施工效率，更适合于施工期所需的紧急维修项目和海洋环境工程。
聚脲涂料具有(yǒu)极好的抗盐雾，海水和大气老化的能(néng)力，并且具有(yǒu)快速的施工速度。 它可(kě)以广泛用(yòng)于码头，港口基地，防波堤，桥梁和其他(tā)领域。
上图：双组份海洋跨海大桥防腐聚脲涂料
1）底材处理(lǐ)
a）清洁：清除桥面混凝土底层的灰尘，油渍，盐渍，水泥浆等。
b）研磨和抛丸：确保底座是平坦的。
c）修理(lǐ)：使用(yòng)坚固的腻子将孔弄平。
d）阴阳角治疗； 光滑。
2）刷涂和密封底漆
跨海大桥防腐聚脲涂料底漆可(kě)以封闭混凝土表面的毛孔，减少喷涂后的涂层缺陷，并增加聚脲与混凝土之间的附着力。
3）施工环境要求
a）环境温度不得低于10，空气湿度应低于80％；
b）物(wù)料温度不能(néng)低于20；
c）基材的表面温度露点温度高于3。
跨海大桥防腐聚脲涂料注意事项
a）每个施工必须有(yǒu)详细的施工记录，包括施工时间，施工设备，施工环境，管道压力，加热温度， 底材温度等。
b）底材必须无杂质，例如灰尘，油渍，盐析，脱模剂，水泥浆等。
c）跨海大桥防腐底漆的比例应准确， 并且涂层应均匀，且不得流挂或刷涂。
d）喷枪的速度应均匀，且喷枪与基材之间的距离应垂直，且距离应在500m-800mm之间。
e）两次涂覆之间的间隔应严格按照工艺进行。
f）手工修理(lǐ)涂料的使用(yòng)应严格遵循该过程。
g）在跨海大桥防腐项目结束时，应将泵放置在带有(yǒu)保养液的保护性钢瓶中，以避免涂料A的结晶和凝固。
h）根据下一个项目时间，查看是否 进行清洁很(hěn)有(yǒu)必要。 通常，如果不清洁设备，一个多(duō)月不能(néng)使用(yòng)它进行清洁。 如果下一个施工时间是一个月后，建议冲洗并密封设备。
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